SUS439ステンレス

SUS439 は、16-18% Cr とチタン (0.10-0.30%) で SUS430 を改質したチタン-安定化フェライト系ステンレス鋼です。チタンは鋭敏化を防止し、溶接後の耐粒界腐食性を向上させるため、溶接性と高温安定性が重要な熱交換器や自動車の排気システムに最適です。

化学成分(wt%): C 0.07以下、Si 1.00以下、Mn 1.00以下、P 0.040以下、S 0.030以下、Cr=16.00-18.00、Ti=0.10-0.30、Fe=バランス

機械的性質（焼きなまし）：引張強さ415MPa以上、降伏強さ170MPa以上、伸び20%以上、硬さ（HB）183以下

パフォーマンス上の利点: チタン-安定化（溶接後の腐食なし）-。良好な高温酸化耐性(650度まで)。優れた成形性。オーステナイト系グレードと比べてコスト効率が高い-。

同等グレード: ASTM A240 439、EN 1.4510、UNS S43900

アプリケーション：自動車排気システム、熱交換器チューブ、ボイラー部品、化粧パネル、化学プロセス配管。

よくある質問

1. Q: チタンはどのようにしてSUS439を安定化させますか? A: SUS439 中のチタン (0.10-0.30%) は炭素と結合し、炭化クロムの代わりに炭化チタンを形成します。 -安定化されていない SUS430 では、溶接中に炭素が粒界でクロムと反応し、Cr が消耗して粒界腐食が発生します。チタンは炭素に対する親和性が高いため、これが防止され、Cr が均一に分布した状態に保たれます。この安定化により溶接後の熱処理が不要になり、製造時間を節約できます。{11}}また、粒子構造を微細化し、繰り返される加熱サイクル下での排気にとって重要な高温強度を強化します。-

2. Q：なぜSUS439が自動車の排気ガスに適しているのですか？ A: いくつかの排気に優しい特性を組み合わせています。-チタンの安定化により、排気アセンブリの溶接部の腐食に耐え、錆が発生するのを防ぎます。-。 650 度の温度に耐え、一般的な排気動作温度に一致し、スケーリングを防ぐ優れた耐酸化性を備えています。そのフェライト構造は優れた熱伝導率を提供し、エンジン ベイ内の熱の蓄積を軽減します。複雑な排気形状（ベンド、ヘッダー）に成形可能であり、オーステナイト系 SUS304 よりも安価です。 SUH409 とは異なり、その高い Cr (16- 18% 対 11-13%) により耐食性が向上し、最新の排出ガス規制の排気ガスに適しています。

3. Q: SUS439 は SUS430 や SUH409 とどう違うのですか? A: vs SUS430: SUS439 はチタンの安定化により後処理なしで溶接可能となり、加工部品に適しています。- SUS430 は引張強度が高くなりますが (515MPa 対 415MPa)、耐溶接部の耐食性は劣ります。対 SUH409: SUS439 は Cr が高く (16-18% 対 11-13%) 耐食性が高く、より過酷な排気環境に最適です。 SUH409は安価ですが耐久性が劣ります。 SUS439は溶接性、耐食性、溶接部のコストを430より、長期耐久性を409よりバランスさせています。

4. Q：SUS439は熱交換器に使用できますか？ A: はい、熱交換器としては優れた選択肢です。チタンの安定化により、安定化されていないグレードで一般的な故障点となる、チューブとヘッダーの溶接接合部での耐食性が保証されます。-優れた熱伝導率（フェライト構造）により、熱伝達効率が向上します。冷却剤（水、グリコールなど）や高温の流体による腐食に耐性があります。-成形性により細いチューブに丸めることができるため、材料コストが削減されます。 SUS316 は耐食性が優れていますが、SUS439 はコストが低いため、家庭用ボイラーや産業用チラーなどの非攻撃的な熱交換器用途に実用的です。-

5. Q: SUS439の限界は何ですか? A: SUS439 は、海水や強酸などの過酷な腐食環境に耐えられません。-Cr 含有量が SUS316 よりも低いため、孔食が発生する可能性があります。 -高温強度は 650 度を超えると制限されます。炉部品にはSUH310Sをご使用ください。オーステナイトグレードよりも延性が低いため、深絞り加工（複雑なキッチンシンクなど）にはあまり適していません。溶接では過度の熱を避けるように注意する必要があります (粒子の成長により延性が低下します)。これは磁性を持っているため、非磁性特性を必要とするアプリケーションにとっては欠点となる可能性があります。-このような場合には、オーステナイト系グレードがより適切です。