1.4510 ステンレス鋼相当とは何ですか?
Aug 24, 2026
ご伝言
1.4510ステンレス鋼とは何ですか?
1.4510 ステンレス鋼 (X3CrTi17 または AISI 439 とも呼ばれる) は、チタン-安定化中-クロム フェライト系ステンレス鋼です。チタンを添加すると、溶接中に炭素による結晶粒構造の破壊が防止されるため、1.4016 (AISI 430) などの標準的な非安定化材種と比較して、良好な耐食性、優れた成形性、および強化された溶接性が得られます。{7}}
1.4510 ステンレス鋼相当とは何ですか?
1.4510 はヨーロッパ (EN) の指定ですが、他の規格でも世界的に広く認識されています。
AISI/ASTM: グレード 439 (UNS S43035)
JA名: X3CrTi17
JIS:SUS430LX
一般的な商品名: Uginox F18TN、K39M
1.4510 ステンレス鋼仕様
1.4510 ステンレス鋼 化学組成 (標準重量%)EN 10088 による
| 要素 | 最小 (%) | 最大(%) |
|---|---|---|
| 炭素 | - | 0.05 |
| シリコン | - | 1.00 |
| マンガン | - | 1.00 |
| リン | - | 0.040 |
| 硫黄 | - | 0.015 |
| クロム | 16.00 | 18.00 |
| チタン | 0.15 + 4(C + N) | 0.80 |
| 窒素 | - | 0.04 |
1.4510 ステンレス鋼の機械的特性(室温、アニール状態)
| 財産 | メトリック値 | インペリアル値 |
|---|---|---|
| 抗張力 | 420~600MPa | 61 – 87 ksi |
| 0.2%の耐力 | 230MPa以上 | 33 ksi 以上 |
| 伸長 | 23%以上 | 23%以上 |
| ブリネル硬度 | 180HB以下 | 180HB以下 |
| ロックウェル硬度 | 85 HRB 以下 | 85 HRB 以下 |
1.4510 ステンレス鋼の物理的特性(20度での参考値)
| 財産 | 価値 |
|---|---|
| 密度 | 7.70 g/cm3 |
| 弾性率 | 200GPa |
| 熱伝導率 | 25.0 W/(m·K) |
| 比熱容量 | 460J/(kg・K) |
| 電気抵抗率 | 0.60Ω・mm²/m |
| 熱膨張(20~100度) | 10.0 ×10⁻⁶/K |
1.4510 の最大動作温度は何度ですか?
| 使用条件 | 最高温度 | 運用コンテキスト |
| 継続的サービス | 850度~870度(華氏1560度~華氏1600度) | 乾燥空気中での安全限度は、過度の酸化速度を高めることなく良好なスケール/酸化耐性を維持します。 |
| 断続的なサービス | 890度~920度(華氏1630度~華氏1690度) | 短期または周期的な暴露(自動車の排気部品など)。- |
1.4510は磁性を持っていますか?
はい。フェライト系ステンレス鋼である 1.4510 は、あらゆる条件 (焼きなましまたは加工) で強い磁性を示します。
1.4510 ステンレス鋼の溶接に関する推奨事項は何ですか?
方法: TIG、MIG、アーク、抵抗溶接に適しています。
フィラー金属: 溶接部の靭性を高めるには、通常、430Ti または 308L (オーステナイト系) フィラー ワイヤが推奨されます。
注: 粒子の粗大化を防ぐために、入熱を最小限に抑えてください。
1.4510 が自動車の排気システムで一般的に使用されるのはなぜですか?
800 度~850 度までの高温酸化に耐え、熱膨張率が低いためです。-加熱と冷却の繰り返しサイクル中の変形や疲労亀裂に耐性があり、オーステナイト鋼と比較して排気凝縮水による腐食に対する耐性が優れています。
1.4510 ステンレス鋼
自動車: 排気システム (マニホールド、フロントパイプ、触媒コンバーターシェル)。
家電製品: 洗濯機のドラム、電子レンジのライナー。
熱交換器: 凝縮器チューブとヒーターのコンポーネント。
キッチン用品:溶接性を必要とする鍋、フライパン、食品機械。
1.4510 対 . 1.4016 (AISI 430): 主な違い
1.4510 (AISI 439 / 430Ti) と 1.4016 (AISI 430) の主な違いは、1.4510 にはチタン安定化処理が施されており、標準の 1.4016 グレードに比べて溶接性と粒界腐食耐性が劇的に向上していることです。どちらも約 16 ~ 18% のクロムという同一のベースラインを共有するフェライト系磁性ステンレス鋼ですが、1.4016 は溶接後に鋭敏化および脆化する傾向がありますが、1.4510 は安定したままです。
1.4510 と 1.4404 の違いは何ですか?
1.4510 (X3CrTi17 / AISI 439) と 1.4404 (X2CrNiMo17-12-2 / AISI 316L) の主な違いは、微細構造と耐食性です. 1.4510は、約 17% のクロムとチタンを安定化させたフェライト系ステンレス鋼で、優れた耐酸化性、低熱膨張、コスト効率を備えています. 1.4404約 16.5 ~ 18.5% の Cr、10 ~ 13% Ni、および 2 ~ 2.5% Mo を含むオーステナイト系ステンレス鋼で、約 23 ~ 28 の PREN 値で塩化物腐食に対して大幅に高い耐性を提供します。したがって、1.4510 は自動車の排気システムや家庭用用途に適しており、1.4404 は優れた耐食性が必要な海洋、化学、食品、製薬機器に適しています。
1.4510 ステンレス鋼冷間圧延コイルのサプライヤー
単純な供給を超えて、GNEE は特定のエンジニアリング要件を満たすために 1.4510 の特殊な処理を提供します。
精密スリット: 細いストリップの高速スリット (公差 ±0.1 mm)-。
-長さに合わせてカット-: コイルを正確にレベリングしてシートに切断します。
表面保護: PVC、PE、またはレーザー フィルムによる片面または両面コーティング-。
エッジ処理:ミルエッジまたはスリットエッジ(バリ取り)。
梱包:耐航性のある輸出梱包(木製パレット、防水紙、スチールストラップ)。
GNEE は 1.4510 を主に自動車および家電産業向けに最適化されたフラットロール形式で供給しています。-
| 製品形態 | 厚さ(mm) | 幅(mm) | 長さ/ID |
| 冷間圧延コイル | 0.3mm~3.0mm | 1000, 1219, 1250, 1500 | 内径:508mm / 610mm |
| 熱間圧延コイル | 3.0mm~12.0mm | 1000, 1250, 1500 | 内径:610mm |
| 冷間圧延板 | 0.3mm~3.0mm | 最大1500 | 2000, 2438, 3000, 6000 |
| スリットストリップ | 0.3mm~3.0mm | 10mm~600mm | カスタムコイル |
| 飾り皿 | 0.5mm~3.0mm | 1219, 1250 | 固定長 |



この素材の購入に興味がある場合は、以下の情報をお知らせください。
どのくらいの厚さと幅が必要ですか?
必要な数量またはロール重量はどれくらいですか?
GNEE は次の仕上げを提供します。
| フィニッシュコード | 名前 | 説明 | 代表的な用途 |
| 2B | 冷間圧延 | 滑らかで、わずかに反射する、くすんだ灰色。 | 工業用部品、深絞り加工。 |
| BA | 光輝焼鈍 | 鏡のように-、非常に明るく反射します。 | キッチン用品、家電製品のトリム。 |
| No.1 | 熱間圧延 | 焼きなましと酸洗い(マットで粗い)。 | 自動車の排気部品。 |
| No.4 | ブラッシュド/サテン | 一方向の微細な研磨ライン。 | 厨房設備、エレベーター。 |
| HL | ヘアライン | 連続した長い研磨縞。 | 建築、ドアパネル。 |
| 8K | 鏡 | 高度に洗練された無指向性反射。- | 装飾、高級トリム。- |
| PVC/PE | 保護フィルム | 表面を保護するために適用されます(レーザーまたはブルーフィルム)。 | 加工中の保護。 |

よくある質問
Q1: 一般的な表面仕上げにはどのようなものがありますか?
最も一般的な仕上げは 2B (冷間圧延およびスキンパス-)、BA (光輝焼鈍)、および No.4 (ブラッシュ仕上げ/サテン仕上げ) です。-排気管用途の場合、通常、冷間圧延された「ミル仕上げ」が提供されます。-
Q2: 1.4510 の市場での入手可能性はどれくらいですか?
自動車のサプライチェーンや家電業界では供給が豊富です。ただし、小売市場での普及率は 304 ほど高くない可能性があります。一般的には、主に冷間圧延板 (0.5 mm ~ 3.0 mm) として入手可能です。-
Q3: 304 の代わりに 1.4510 を使用すると、どのくらいコストを節約できますか?
原材料の市況に応じて、通常、コスト削減の範囲は 20% ~ 40% になります。これは主にニッケルの一般的な市場価格に依存します。ニッケル価格が高ければ高いほど、節約効果は大きくなります。
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