1.4562 ステンレス鋼とは何ですか?

1.4562 ステンレス鋼は、一般に A-286 または UNS S66286 として知られ、鉄-ベースのオーステナイト析出硬化性-超合金です。高温用途向けに設計されており、約 700 度まで優れた強度、耐クリープ性、耐酸化性を備えています。-このため、航空宇宙、ガスタービン、高応力ファスナーの用途に適した材料となっています。

 

この高温超合金は、主要な国際システムに基づいて標準化されています。{0}

標準	相当グレード
英語 (ヨーロッパ)	1.4562
ASTM/AISI (米国)	A-286、UNS S66286
通称	A-286

その組成には、時効硬化のためのチタンとアルミニウム、および高温での安定性のためのニッケルとクロムが含まれています。{0}}

要素	C	シ	ん	Cr	ニ	モー	ティ	アル
コンテンツ （％）	0.08以下	1.0以下	2.0以下	13.5 - 16.0	24.0 - 27.0	1.0 - 1.5	1.9 - 2.3	0.35以下

特に時効後に、高い強度と優れた延性を発揮します。

状態	降伏強さ(Rp0.2)	引張強さ(Rm)	伸び(A)	硬度（HRC）
溶液処理済み	～690MPa	～1035MPa	~ 20%	～ 30 HRC
高齢者	～965MPa	～1240MPa	~ 15%	～ 38 HRC

 

1.4562 / A-286の主な特徴と用途

優れた高温強度:{0}700 度まで高い引張強度とクリープ強度を維持し、高温で多くのステンレス鋼を上回ります。

優れた耐酸化性と耐食性:空気中で約 815 度までスケールや酸化に耐性があり、さまざまな環境において適度な耐食性を示します。

析出硬化:溶体化処理と時効処理を行うことで、高強度と優れた延性の組み合わせを実現できます。

 

主な用途:

航空宇宙:タービンブレード、アフターバーナー部品、ファスナー、ジェットエンジン部品。

ガスタービン:ボルト、スタッド、高温構造部品。{0}}

自動車:ターボチャージャー コンポーネントと高性能排気システム。-

産業用:-高温で使用するための高応力ファスナーとコンポーネント。-

 

A-286 (1.4562) と 17-4PH (1.4542) の違いは何ですか?
A-286 は、主に高温強度と耐クリープ性を目的として設計されたオーステナイト系超合金です。一方、17-4PH は、高い室温強度と適度な耐食性を重視したマルテンサイト析出硬化-ステンレス鋼です。 A-286 は 700 度までの温度でも強度と耐酸化性を維持しますが、17-4PH は一般にそれより低い温度 (約 300 度) に限定されます。 A-286 も非磁性ですが、17-4PH は磁性を持ちます。

 

A-286 ステンレス鋼にはどのような熱処理が推奨されますか?
標準的な熱処理には次のようなものがあります。溶液処理980 度で急冷 (通常は油焼き入れ)。そのときです老人720 度で 16 時間保持し、その後空冷します。この時効処理により、ガンマプライム相 (Ni3(Al,Ti)) が析出し、高温強度が得られます。有害な相形成を引き起こす可能性のある過度の老化や温度への曝露を避けるように注意する必要があります。{6}}

 

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