347 vs 321 オーステナイト系ステンレス鋼: 安定化された高温-溶接グレード

 

その中心的な構成と主要なパフォーマンス特性は何ですか?

347 には 17-19% Cr、9-13% Ni、0.7-1.0% Nb (+Ta) が含まれており、ニオブは極端な温度での粗大化に耐える安定した炭化物を形成します。 900 度までの強度を維持し、ジェット エンジンのコンポーネントに最適です。321 には 17 ～ 19% の Cr、9 ～ 12% の Ni、0.4 ～ 0.8% の Ti が含まれており、感作を避けるためにチタン結合炭素が含まれています。最高 800 度まで確実に動作するため、ボイラー チューブや排気ヘッダーにとってコスト効率が高くなります。どちらのグレードも溶接後の熱処理が不要で、これは溶接高熱部品の標準 304 に比べて重要な利点です。

高温環境下での安定化メカニズムはどのように異なりますか?{0}}

At >800 度の場合、321 の炭化チタンは粗くなり始め、時間の経過とともに粒界強度とクリープ耐性が低下します。347 のニオブ炭化物は、850 ～ 900 度に長時間さらされた後でも良好なままであり、原子炉の蒸気ラインやガスタービンの燃焼室に最適です。循環加熱/冷却では、347 の安定性により熱疲労が最小限に抑えられ、コンポーネントの寿命が 321 と比べて 2 倍になります。極端な熱環境。

一般的な適用範囲は何ですか?

321 は、800 度以下で動作する工業炉のトレイ、蒸気ボイラー チューブ、および自動車の排気ヘッダーに使用されます。一般的な高熱溶接部品に対して-費用対効果-高い-。347 は航空宇宙および原子力用途で主に使用されています。ジェット エンジンの排気、衛星の構造部品、および超高温-安定性が必要な原子力発電所の炉心サポートなどです。-。

コストと製造のトレードオフは何ですか?{0}}

321 は 347 より 10{3}}15% 安い（チタンはニオブより豊富）ため、-極度の高熱を使用しない-用途に最適です。347 は炭化ニオブの凝集を避けるためにより厳密な溶接熱制御を必要とします。 321 は一般的な製造に適しています。どちらも適合するフィラー (321/347) とよく溶接しますが、347 の強度が高いため、耐荷重部品にはより厚い溶接が必要です。

重要な選択ガイドラインは何ですか?

Choose 321 for moderate high-heat welded assemblies to save cost; select 347 for >800 度または原子力/航空宇宙用途。海洋環境ではどちらも避けてください。-耐食性と耐熱性を高めるために 316Ti にアップグレードしてください。