405 vs 409 フェライト系ステンレス鋼: 穏やかな環境向けの低コストの耐食性-

 

その中心的な構成とパフォーマンス特性は何ですか?

405 (UNS S40500) には 11.5-14.5% の Cr、0.08% 以下の C、および少量のアルミニウムが含まれており、薄いゲージの部品に適度な耐食性と良好な溶接性をもたらします。-引張強さは約 450MPa で、あらゆる温度で磁性を示します。409 (UNS S40900) は、10.5-11.75% Cr、チタン安定化、および炭素含有量の低減 (0.03% 以下) を特徴としており、高温酸化に対する耐性が強化されています。-。自動車の排気システムに最も広く使用されているフェライト系グレードで、最大 650 度の耐熱性を備えています。どちらのグレードもニッケルフリーで、非腐食性用途の 304 などのオーステナイト系グレードと比較して 30 ～ 40% のコスト削減を実現します。

実際の使用において、耐食性と耐熱性はどのように比較されますか?{0}}

405 は、建築用トリム、炉ライナー、産業用ファン ブレードなどの乾燥した屋内環境では良好に機能しますが、湿気の多い環境や沿岸環境では保護コーティングがないと錆びます。409 のチタン安定化により、排気ガス腐食と高温酸化に対する耐性が向上し、標準的なガソリン車のテールパイプや触媒コンバータ ハウジングのデフォルトの選択肢となっています。穏やかな大気条件では、405 の方が耐食性がわずかに優れています。 409 はクロム含有量が高いため、どちらのグレードも湿潤環境では 304 の性能に匹敵することはできません。

これら 2 つのグレードの一般的な適用範囲は何ですか?

405 は、基本的な防食と低コストを必要とする工業用ダクト、農業機器パネル、装飾用金属スクリーンなどの薄ゲージ溶接部品に使用されます。409 は自動車排気市場を支配しており、標準乗用車のテールパイプ、マフラー、排気マニホールドに使用されます。{1}低温産業システムの熱交換器チューブにも使用されます。どちらのグレードも、より高いクロムまたはモリブデン含有量が必要な海洋、化学、または食品加工用途には適していません。

405 と 409 の間のコストと製造のトレードオフは何ですか?{0}

409 は、クロム含有量が低いため原材料コストが削減され、自動車の大量生産に最適です。405 よりもわずかに安価（5-8%）です。405 は、アルミニウムが添加されているため、予熱なしで溶接割れのリスクが軽減されるため、厚肉部品の溶接性が 409 より優れています。409 は、厚い部品を溶接する場合に 150 ～ 200 度の予熱が必要ですが、405予熱ステップなしで標準の GTAW 方法で溶接できます。

処理とメンテナンスの重要なヒントは何ですか?

409 を溶接する場合は、適合する 409 溶加材を使用し、過敏化を避けるために入熱を制御してください。 -溶接後の洗浄は、排気コンポーネントから酸化スケールを除去するために推奨されます。405 の場合、溶接接合部の耐食性を維持するためにフェライト系フィラー金属 (例: ER405) を使用し、脆化を防ぐために 600 度を超える温度に長時間さらされることを避けてください。どちらのグレードも、屋外での使用には粉体塗装または亜鉛メッキの利点があり、湿気の多い環境や軽度の腐食環境での耐用年数が延びます。