1.4511 ステンレス鋼とは何ですか?

1.4511 ステンレス鋼は、一般に 430 Ti または UNS S43035 として知られ、チタンで安定化されたフェライト系ステンレス鋼です。{3}標準の 430 と比較して、溶接性と粒界腐食に対する耐性が向上しています。チタンの添加と炭素含有量の制御により、耐食性、成形性、コスト効率のバランスが取れており、自動車の排気システム、熱交換器、装飾品に適しています。-適度な耐食性と溶接性が要求される用途。

 

この安定化フェライトグレードは、主要な国際システムの下で標準化されています。

標準	相当グレード
英語 (ヨーロッパ)	1.4511
ASTM/AISI (米国)	430 Ti、UNS S43035
通称	430 Ti、439 (類似品)

チタンは材料を安定させ、溶接や高温にさらされる際の鋭敏化を防ぐために添加されています。-

要素	C	シ	ん	P	S	Cr	ティ
コンテンツ （％）	0.05以下	1.0以下	1.0以下	0.04以下	0.03以下	16.0 - 18.0	0.10 - 0.60

焼きなまし状態では良好な延性と適度な強度が得られます。

財産	降伏強さ(Rp0.2)	引張強さ(Rm)	伸び(A)	硬度（HB）
代表値	230MPa以上	450 - 600 MPa	22%以上	200以下

 

1.4511 / 430 Ti の主な特性と用途

穏やかな環境での優れた耐食性:屋内大気、淡水、自動車の排気環境で優れた性能を発揮し、安定化されていない 430 よりも粒界腐食に対する耐性が優れています。

優れた溶接性：チタンの安定化により、溶接中の炭化物の析出が最小限に抑えられるため、溶接後の熱処理を行わない溶接アセンブリに適しています。{0}}

高温酸化耐性:約750度までの高温での酸化やスケールに対する優れた耐性があり、排気システムのコンポーネントに適しています。

磁気と費用対効果:{0}}磁性が強く、オーステナイト系グレードを含むニッケルよりも経済的で、性能とコストのバランスが取れています。{0}

 

主な用途:

自動車の排気システム:マフラー、触媒コンバーター ハウジング、テールパイプ、ヒート シールド。

熱交換器:良好な熱伝導性を必要とする自動車および HVAC システムのコンポーネント。

装飾トリム:美観と適度な耐食性が要求される内外装の建築要素。

家電製品:食器洗い機の内装、オーブンの内張り、その他の家庭用機器。

キッチン設備:要求の少ない環境でのシンク、カウンタートップ、調理台の表面。

 

430 Ti (1.4511) は標準の 430 (1.4016) とどう違うのですか?
430 Ti は、特性を改善した 430 のチタン安定化バージョンです。-チタンを添加すると、溶接後または高温暴露後の粒界腐食に対する耐性が大幅に向上し、排気システムなどの溶接部品により適しています. 430。また、Ti は炭素含有量が低いため（0.05% 以下対 0.12% 以下）、溶接性がさらに向上します。どちらもフェライト系で磁性を持っていますが、430 Ti は成形性が向上し、溶接の完全性が向上します。標準 430 は、溶接中に熱影響部に炭化クロムが形成される可能性があるため、溶接用途での使用が制限されます。-

 

430 Ti の溶接に関する考慮事項は何ですか?
430 Ti はチタンの安定化により良好な溶接性を備えています。 TIG、MIG、抵抗溶接などの一般的な溶接方法を使用して溶接できます。熱影響部での結晶粒の成長を最小限に抑えるために、低入熱溶接技術が推奨されます。-適合する溶加材が入手可能ですが、延性を向上させるために 309L などのオーステナイト系溶加材がよく使用されます。通常、薄い切片の場合は予熱は必要ありません。 -溶接後の焼きなましは耐食性のためには必要ありませんが、厳しい冷間加工された材料の延性を回復するには有益である可能性があります。-

 

430 Ti は自動車の排気用途に適していますか?
はい、430 Ti は自動車の排気システム、特にマフラーやテールパイプなどの低温で動作するコンポーネントに広く使用されています。チタンの安定化により、排気システムの製造に優れた溶接性が得られ、耐酸化性はほとんどの排気用途に十分です。標準の 430 や、439 や 409 などの高級合金グレードと比較して、耐食性、成形性、費用対効果の優れたバランスを備えています。{{8}

 

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